Scopri i 4 ponti più lunghi del mondo

Il primo utilizzo dei ponti può essere fatto risalire a tempi antichi in Mesopotamia, dove, a differenza dei ponti moderni, venivano costruiti con rocce, alberi caduti e terra. Tuttavia, si scoprì che la macinazione delle rocce vulcaniche poteva produrre un eccellente materiale per malta, e questo portò gli antichi ingegneri romani a fare una rivoluzione nella costruzione di ponti ad un certo punto della storia.

Usando questa invenzione, sono stati in grado di creare costruzioni più forti, più potenti e più grandi di quelle di qualsiasi civiltà prima di loro. Gli ingegneri romani si estesero rapidamente in Europa, Africa e Asia, costruendo ponti e strade di alta qualità dopo aver compreso l’importanza delle strade e la loro capacità di collegare le persone a luoghi lontani. La loro innovazione ha continuato ad essere utilizzata in tutto il mondo con materiali ancora più resistenti. A seconda dell’uso, i ponti moderni vengono solitamente costruiti combinando sapientemente cavi, cemento e ferri. Inoltre, la dimensione di questi ponti varia e possono essere costruiti in varie lunghezze che attraversano intere montagne, terreni rocciosi, laghi e mari. Ora, probabilmente ti starai chiedendo quali sono i ponti più lunghi del mondo. Continua a leggere per scoprirlo.

I ponti più lunghi del mondo

Sebbene i ponti siano stati inizialmente costruiti con lo scopo principale di passare da un lato all’altro di un ostacolo, nel corso dei millenni dalla loro invenzione, le persone hanno iniziato a essere innovative con la costruzione di ponti. Gli esperti del settore hanno anche trovato il modo di unire bellezza e funzionalità. Molti dei ponti più grandi del mondo sono considerati viadotti, molti dei quali in Asia. Oltre a servire come soluzione per i viaggi ferroviari ad alta velocità, preservano anche terreni preziosi e sono resistenti alle inondazioni, che è un evento tipico nelle valli fluviali.

4. Tianjin Grand Bridge – 113.700 metri

Con una lunghezza stimata di circa 373.000 piedi (113.700 metri), il Tianjin Grand Bridge è il quarto più lungo del mondo. Con una lunghezza di 113.700 metri, questo ponte è stato completato nel 2010. È un’altra sezione della ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai che collega Langfang e Quingxian. Situato in Cina, la costruzione del ponte è stata completata dopo quattro anni di lavori nel 2010, ma è stato inaugurato solo l’anno successivo.

Il ponte è anche un viadotto con 32 parti diverse che trasportano treni ad alta velocità su aree densamente popolate, ognuna delle quali è stata costruita ed eretta in modo indipendente. Consiste di numerose travi scatolate lunghe 100 piedi e 860 tonnellate. È stata utilizzata una gru specializzata per portare le travi al sito di installazione, posizionarle sui piloni e quindi riportarle ai due siti di produzione lungo il percorso del ponte. In altre parole, queste travi venivano fabbricate altrove, non troppo lontano dal cantiere, e poi venivano trasportate in cantiere quando i costruttori ne avevano bisogno. Inoltre, per ridurre la quantità di terreno necessaria per la ferrovia e per accelerare la costruzione, questo ponte è stato costruito con un binario sopraelevato.

3. Cangde Grand Bridge – 115.900 metri

Con una lunghezza impressionante di 115.900 metri (380.200 piedi), il Cangde Grand Bridge è il terzo ponte più lungo del mondo. Situato a Pechino, in Cina, questo ponte è stato completato oltre un decennio fa, nel 2010, ed è parte integrante della ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai. È il terzo ponte più lungo della ferrovia. Il ponte si estende per oltre 105 chilometri (65 miglia) ed è stato progettato per resistere alla maggior parte dei disastri naturali, persino ai terremoti, e ha oltre 3.000 piloni che sostengono la sua incredibile lunghezza. Con l’aiuto della rete di ponti della linea ferroviaria, ci vogliono solo 30 minuti per percorrere le tre ore tra Hong Kong, Macao e la Cina continentale.

2. Ponte Changhua–Kaohsiung (viadotto) – 157.317 metri

Il secondo ponte più lungo del mondo è il viadotto Changhua-Kaohsiung a Taiwan. Un viadotto è un particolare tipo di ponte costituito da un numero di pilastri, archi o colonne che sostengono un tratto di ferrovia o strada sopraelevata. Il collegamento di punti di terreno con quasi la stessa elevazione di solito comporta viadotti. Possono essere usati per attraversare terra o acqua, dando modo di collegare due diverse parti di una città o per costruire una lunga ferrovia su zone umide.

Il ponte Changhua-Kaohsiung ha una lunghezza impressionante di 157.317 metri (516.132 piedi). Questo ponte, completato nel 2007, è stato costruito secondo rigide linee guida antisismiche. In altre parole, proprio come il ponte Cangde Grand, il viadotto Changhua-Kaohsiung è stato progettato per resistere ai terremoti. Inoltre, è stato costruito per aiutare i treni a fermarsi in modo sicuro durante eventi sismici, considerando che l’area di costruzione è vicina al punto di incontro di due placche tettoniche e, come tale, soggetta a scosse sismiche. La struttura del viadotto limita i danni ad aree specifiche in modo che possa essere prontamente ricostruito a seguito di un terremoto.

1. Il grande ponte Danyang-Kunshan, Cina – 164.800 metri

Essendo il ponte più lungo del mondo intero, il Danyang-Kunshan Grand Bridge nella provincia cinese di Jiangsu raggiunge una lunghezza di 164.800 metri (540.700 piedi). Appartenente alla ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai, la costruzione di questo ponte è stata completata nel 2010, ma è stato aperto solo l’anno successivo. Il ponte è stato costruito in quattro anni; tra il 2006 e il 2010, con una stima di circa 10.000 addetti e un costo compreso tra 8,5 e 10 miliardi di dollari. Il Danyang-Kunshan Grand Bridge attraversa una parte del delta del fiume Yangtze ad un’altezza di circa 100 piedi, con solo una piccola parte del ponte che raggiunge effettivamente il lago Yangcheng a Suzhou.

La lunghezza di questo ponte lo costringe ad attraversare cinque città: Danyang, Changzhou, Wuxi, Suzhou e Kunshan. Il ponte è circondato da risaie di pianura, fiumi, canali e laghi. La costruzione del ponte in quest’area ha contribuito a migliorare le opzioni di trasporto dei residenti. È stato sviluppato e costruito dalla China Road and Bridge Corporation (CRBC), una divisione della China Communications Construction Company.

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